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“在总结首制船研制经验的基础上,我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段,推动流程优化和技术攻坚,推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装,策划前移背景完工、机械完工管理等流程,第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%,其中船坞周期压缩近8个月,国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。
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3月27日,一位同样搭乘这趟列车的网友发现了这个清洁袋,在社交平台发了一条帖子:“何其幸运,我们跨时空相逢,相信现在你已信心满满地抵达了复试所在地,而我也即将抵达,这小小的清洁袋也是满满的祝福,我会带着它一起前往。
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此外,邮轮在大海上航行,在经受风浪考验的同时,还要解决供水、供电、排污等基本问题,以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求。
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” 相较于首制船,第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进,船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域,通过优化设计布局,公共区域和户外活动休闲区域面积增加,乘客舒适度和体验感进一步提升。
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“在总结首制船研制经验的基础上,我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段,推动流程优化和技术攻坚,推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装,策划前移背景完工、机械完工管理等流程,第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%,其中船坞周期压缩近8个月,国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。
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